Une 500X avec la motorisation la plus puissante de la gamme : c'est la version qu'on croise rarement en occasion, et celle qui change vraiment la conduite.

La version qui ne se traîne pas. [Puissance] CV sous le capot : des reprises franches, des insertions sans hésiter, des dépassements qui ne demandent pas de calcul. Là où les petites motorisations s'essoufflent, celle-ci garde de la réserve.

À l'aise en ville. Compacte, position de conduite surélevée, direction légère : elle se gare dans les places étroites, se faufile dans les petites rues et redémarre en souplesse. Le format d'une citadine, l'assise d'un SUV.

Taillée pour le périurbain. C'est son terrain de prédilection : rocade, voie rapide, rond-points, 25 à 40 km par jour entre la maison et le travail. Assez puissante pour ne pas subir la route, assez compacte pour ne pas la compliquer.

Un style qui ne ressemble à rien d'autre. Les formes rondes et la personnalité italienne de la 500X : elle ne se fond pas dans le parking.

Un kilométrage qui ne fait pas peur. 120 010 km depuis fin 2020 : un usage routier régulier, cohérent avec ce type de motorisation.

L'essentiel :

Mise en circulation 30/11/2020 • 120 010 km
Motorisation la plus puissante de la gamme • 150 CV
SUV compact, position de conduite surélevée