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Foire aux questions

Non, le Kadjar n'a jamais été proposé en version électrique ni hybride. Il existe uniquement en motorisations thermiques essence et diesel. Pour un SUV Renault électrifié, l'Austral hybride ou le Scénic E-Tech électrique constituent les alternatives actuelles
Le Kadjar bénéficie de la fiabilité de sa plateforme partagée avec le Nissan Qashqai. Les retours sont globalement positifs, sans défaut majeur récurrent. Un entretien suivi dans le réseau Renault garantit une longévité satisfaisante.
Un Kadjar bien entretenu dépasse sans difficulté les 200 000 km. Pour un achat serein avec plusieurs années d'utilisation devant soi, privilégiez les exemplaires affichant moins de 120 000 km avec un historique complet.
Comptez entre 14 000 et 20 000 € pour un Kadjar de 2019-2021 avec moins de 80 000 km selon la motorisation et la finition. Les modèles de 2016-2018 débutent autour de 11 000 €. 

Commercialisé de 2015 à 2022, le Renault Kadjar a trouvé sa place parmi les SUV compacts les plus vendus en France. Construit sur la plateforme CMF de l'Alliance Renault-Nissan, il partage ses fondations techniques avec le Qashqai, gage de fiabilité éprouvée. Aujourd'hui remplacé par l'Austral au catalogue Renault, le Kadjar reste très présent sur le marché de l'occasion où il affiche des tarifs devenus attractifs après quelques années de décote. Nos concessions Gueudet 1880 proposent un choix régulier de Kadjar d'occasion contrôlés et garantis.

Pourquoi le Kadjar reste une valeur sûre en occasion

Le Kadjar répond aux attentes des familles recherchant un SUV spacieux sans atteindre les tarifs des modèles neufs ou récents. Son coffre de 472 litres, extensible à 1 478 litres banquette rabattue, accueille sans difficulté les bagages de quatre personnes pour les vacances ou le matériel sportif du week-end.

 

L'habitabilité arrière profite d'un empattement généreux de 2,64 mètres. Deux adultes s'y installent confortablement sur les longs trajets, et l'espace aux jambes permet d'accueillir des sièges enfants sans que les passagers avant se sentent à l'étroit.

 

Côté budget, le Kadjar a subi une décote significative depuis l'arrêt de sa commercialisation. Un modèle de 2019-2020 bien équipé se négocie aujourd'hui 30 à 40 % en dessous de son prix catalogue d'origine. L'entretien reste accessible grâce à la densité du réseau Renault et à la disponibilité des pièces détachées, avantage non négligeable pour un véhicule destiné à rouler encore plusieurs années.

Diesel ou essence : quelle motorisation selon votre kilométrage ?

Le Kadjar propose une gamme de motorisations exclusivement thermiques. Le choix entre diesel et essence dépend principalement de votre kilométrage annuel.

 

  • Les blocs diesel dCi 110 et 130 ch conviennent aux conducteurs parcourant plus de 20 000 km par an, avec une proportion significative de trajets autoroutiers. Leur consommation réelle oscille entre 5,5 et 6,5 l/100 km, un avantage économique qui compense le surcoût à l'achat sur le long terme. Ces motorisations représentent la majorité des Kadjar disponibles en occasion.

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  • Les versions essence TCe de 130 à 160 ch s'adressent aux conducteurs effectuant moins de 15 000 km annuels, principalement sur des trajets mixtes ville-route. Leur consommation moyenne de 7 à 8 l/100 km reste raisonnable pour un SUV de ce gabarit. Ces blocs turbocompressés offrent un agrément de conduite supérieur aux diesel, avec plus de disponibilité à bas régime.

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  • La boîte automatique EDC à double embrayage équipe une part importante des Kadjar d'occasion. Elle apporte un confort appréciable en ville et sur autoroute. La boîte manuelle 6 vitesses reste disponible sur toutes les motorisations pour les conducteurs préférant garder le contrôle des passages de rapports.

Les points à vérifier avant d'acheter un Kadjar d'occasion

Le Kadjar affiche un bilan de fiabilité correct, mais quelques points méritent attention lors de l'achat.

Sur les versions équipées de la boîte EDC, testez son comportement lors de l'essai routier. Les passages de vitesses doivent s'effectuer sans à-coups marqués, notamment lors des manœuvres à basse vitesse. Un embrayage fatigué se manifeste par des hésitations au démarrage ou des secousses lors des changements de rapport.

 

Les motorisations essence TCe nécessitent un suivi rigoureux de la distribution. Vérifiez que les interventions préventives ont été réalisées selon le calendrier constructeur. Un carnet d'entretien tamponné régulièrement chez un professionnel Renault constitue un gage de sérieux.

 

L'état des trains roulants et des freins dépend directement de l'usage du véhicule. Un Kadjar ayant beaucoup circulé en ville présente généralement une usure plus marquée des plaquettes et des disques. Examinez également l'état des pneumatiques et leur usure, révélatrice d'un éventuel problème de géométrie.

Votre Kadjar d'occasion chez Gueudet 1880

Chaque Renault Kadjar intégrant notre parc d'occasion fait l'objet d'un contrôle mécanique complet. L'historique d'entretien est vérifié, les éléments d'usure inspectés et les équipements testés. Sur les versions EDC, le comportement de la boîte est spécifiquement évalué lors de l'essai technique.

 

Nos conseillers vous accompagnent pour définir la formule de financement adaptée : crédit classique, LOA ou LLD. Votre véhicule actuel peut être repris dans le cadre de l'opération. Une garantie couvre chaque Kadjar vendu.

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