AUDI A1 I

Direction assistée Ecrous antivol Moquette en velours Rétroviseurs électriques Système d'appuis-tete intégral, grâce à  la conception du siège, le haut du corps est réceptionné et la tête soutenue en cas de collision AR, il renforce la protection et réduit le risque de traumatisme cervical Système Start & Stop Poignées de maintien avec amortisseur encastrées dans le ciel de pavillon Dossier de banquette AR rabattable en 2 parties, 1/3, 2/3 ou complètement Vide-poches dans les contre-portes latérale et sur la console centrale Entourage de diffuseurs d'air noir mat Set de réparation pour pneus avec compresseur 12 volts et produit de colmatage pour les pneus vitesse maximale 80 km/h Jantes en aluminium coulé style 7 branches 6,5J x 15" avec pneus 205/55 Airbags latéraux à  l'AV intégrés dans les dossiers des sièges à  l'AV : un système d'airbags de tête protège les passagers AV et ceux des places AR en cas de collision latérale; il se déploie devant les vitres latérales Allume-cigare et cendrier sur la console centrale à  l'AV Antipatinage électronique ASR Boîte à  gants côté passager AV grand volume Prise de courant 12 volts sur la console centrale Climatisation automatique Confort Détecteur de pluie et de luminosité incluant bande grise dans la partie supérieure du pare-brise Régulateur de vitesse incluant ordinateur de bord avec programme efficiency Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie Châssis : Suppression du châssis Sport Autoradio Concert incluant lecteur CD compatible MP3/WMA et AAC, lecteur de cartes SDHC, écran couleurs TFT contrasté 6,5 pouces, concept d'utilisation MMI, prise AUX IN et 8 haut-parleurs à  l'AV et à  l'AR, puissance total 80 watts Ordinateur de bord avec écran blanc TFT monochrome de 3,5 pouces Contrôle de port de ceinture sur toutes les places un signal sonore et visuel invite à  mettre les ceintures Console centrale avec 2 porte-boissons et vide-poche complémentaire Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie Télécommande à  radiofréquence pour le verrouillage centralisé Triangle de présignalisation Trousse à  pharmacie Vitres athermiques Volant Sport 3 branches cuir Châssis dynamique à€ l'avant : suspension Mc-Person avec bras triangulés traversaux inférieurs, châssis auxilaire en aluminium et barre stabilisatrice. à€ l'arrière : essieu arrière à  4 bras avec système d'amortissement et de suggestion séparé, châssis auxiliaire et barre stabilisatrice ; un essier arrière à  bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement) Outillage de bord dans le coffre Feux AR rouges, feu de recul blanc et feu de brouillard AR Système de ventilation : 4 diffuseurs ronds sur le tableau de bord Protection antidémarrage intégrée à  la commande du moteur et activation auto par clé de contact Airbags grand volume conducteur et passager AV Eclairage intérieur à  temporisation avec contacteurs sur toutes les portières Singleframe, encadrement de calandre monobloc, avec anneaux Audi anodisés au centre Oeilletons de fixation dans le coffre Clignotants avec fonction autoroute : une brève impulsion sur la manette active 3 cycles de clignotement Pare-soleil rabattables et pivotants à  gauche et à  droite avec miroir de courtoisie occultable Contre-portes avec partie centrale en tissu et accoudoir intégré Tapis complémentaires AV et AR Protections latérale anticollision Carrosserie galvanisée Cric, rangé dans le coffre Contact d'allumage, électronique, clé de contact pouvant mémoriser différentes données d'entretien Fixation Isofix pour sièges AR Cache-bagages amovible Ceintures de sécurité 3 points à  enrouleur et limiteur de tension à  toutes les places et prétensionneurs pyrotechniques à  l'AV Essuie-glace AV 2 vitesses, intermittence réglable à  4 positions asservie à  la vitesse, commande de balayage coup par coup et de lavage-balayage automatique, balayage complémentaire automatique environ 5 secondes après le dernier balayage Phares halogènes à  surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement Appuis-tête AV et AR réglables Ecran central avec éclairage réglable Rétroviseurs extérieurs en plastique noir mat avec clignotants à  diodes intégrés, réglables électriquement, miroir asphérique Sortie d'échappement visible simple à  gauche Filtre à  particules Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l'extrémité inférieure de l'essuie -glace AR Lève-vitres électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion Traction avant blocage électronique de différentiel EDS par intervention sur les freins des roues motrices, antipatinage électronique ASR, programme électronique de stabilisation ESP avec assistant de freinage Feux de freinage adaptatifs, les feux de détresse clignotent en cas de freinage d'urgence afin de prévenire les voitures qui suivent. Activation des feux de détresse en cas d'arrêt Témoins de contrôle pour entre autres : airbag, ABS, ESP/ASR, frein à  main serré, électronique EDS, générateur, éclairage, phares, clignotants, circuit de freinage, pression d'huile moteur, fermeture du coffre, système électrique du moteur, système de préchauffage (TDI) Verrouillage centralisé avec clé rétractable à  fréquence radio, fonction Autolock et télécommande à  fréquence radio intégrée à  la clé du véhicule Récupération d'énergie en augmentant la tension du générateur, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique utilisable durant les phases de décélération ou de freinage. Cette énergie permet de soulager l'alternateur lorsque la voiture accélère de nouveau et d'économiser ainsi jusqu'à  3 % du carburant ESC avec blocage transversal électronique : Le contrôle électronique de stabilisation (ESC) assure davantage de stabilité dans certaines situations en freinant les roues une par une et en agissant sur la gestion du moteur, avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence. La fonctione de blocage transversal électronique répartit les couples d'entraînement selon la situation de conduite par des intervention de freinage ciblées. Lors des virages, le blocage transversal rectifie activement le cours du véhicule. Cela signifie une traction et une dynamique de virag améliorées... Sièges normaux à  l'AV en tissu Zeitgeist avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement ; réglage manuel de la hauteur du siège côté conducteur et de la hauteur de ceinture Blocage électronique de différentiel EDS Colonne de direction de sécurité Contrôle de pression des pneumatiques