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Nouveau Renault Espace : et si le vrai luxe, c’était toujours l’Espace ?
Publiée le 29 Octobre 2010
Renault Espace, seul monospace offrant un tel niveau de confort et des sièges à ceinture embarquée à tous les passagers arrière, a profité du Mondial de Paris pour renforcer son attractivité design et ses prestations. Désormais équipés de la technologie LED, ses nouveaux projecteurs accompagnent la nouvelle teinte Bleu Perle et les éléments de carrosserie noir vernis.
A l’intérieur la navigation connectée en temps réel Carminat TomTom® Live, le son 3D Sound by Arkamys® couplé à de nouvelles prestations de connectivité (USB-Jack), et un traitement des sièges antisalissure au Teflon® font leur apparition.
Les moteurs centraux de la gamme, les dCi 130 et 150 voient leurs émissions de CO2 fortement réduites en passant de 190 à 170 g / km parcouru en cycle mixte (soit -20g/km), notamment par un travail sur les frottements et les rapports de boîtes.
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La Gamme 2011 se recentre autour de ses versions à succès :
• la version 25th qui propose de série un lecteur DVD-DVIX associé à deux écrans 16/9
7’’ intégrés aux appuie-têtes avant,
• la version Celsium, un coeur de gamme à l’équipement généreux avec ses sièges enveloppants à renforts latéraux et leur traitement exclusif au Teflon® réhaussé d’un nouvel habillage intérieur noir grand brillant,
• le haut de gamme Initiale, fidèle à son positionnement exclusif et statutaire.
Les occupants de Renault Espace peuvent ainsi toujours envisager de voyager dans des conditions de confort, d’habitabilité, de sécurité et de luminosité exceptionnelles.
Et si le vrai luxe, c’était toujours l’Espace ?
Des prestations toujours uniques
26 ans, 4 générations et plus de 1,2 millions d’exemplaires vendus mais des prestations toujours uniques qui expliquent qu’en 2009, Renault Espace ait maintenu sa performance commerciale en Europe (1% du MTM Europe), comme en France (leader avec 36% du segment).
Sa qualité de conception fait toujours référence et de nombreuses prestations restent toujours inégalées :
• Une visibilité unique par son pare-brise triptyque aux montants ultra-fins de 65 mm. Cette cote ne doit rien au hasard : c’est la distance moyenne entre les deux yeux d’un adulte, ce qui permet au cerveau de «gommer» ce montant en vision binoculaire.
• Une luminosité hors du commun par un toit panoramique en verre d’une surface exceptionnelle de 2,46 m² (fixe ou coulissant)
• L’égalité de confort et traitement des passagers des rangs 2 et 3. Dans Renault Espace, pas de cabine classe éco haute densité en rang 3 mais le même siège à ceintures embarquées pour tous, réglable au centimètre près en longitudinal comme en inclinaison.
• Une modularité sur mesure avec 10 rails en aluminium sur le plancher permettant d’ajuster le volume intérieur avec une infinité de combinaisons entre passagers et bagages.
Un haut de gamme exclusif
La nouvelle gamme simplifie encore le positionnement emblématique de l’Espace, véhicule familial, pratique et modulable et en même temps statutaire et haut de gamme.
Renault Espace Celsium offre des prestations de sécurité, de confort, de plaisir de vie à bord et d’équipement à la mesure des attentes des familles qui veulent disposer de 5 à 7 places identiques, confortables et configurables. Tous les équipements qui ont fait le succès de Renault Espace sont présents à bord dès le premier niveau. En termes d’aide à la navigation, Carminat TomTom® Live s’intègre dans la planche de bord et propose de nouvelles fonctionnalités en temps réel. Avec des habillages noir brillant et un intérieur carbone, le sérieux et la qualité sont de mise. Le revêtement antisalissure au Teflon® fait son apparition de série sur les nouvelles selleries du coeur de gamme.
A l’extérieur, les projecteurs bi-xénon directionnels reçoivent la technologie LED pour l’éclairage de jour. Parmi 7 teintes, le Bleu Perle fait son apparition. Le nouveau design des jantes 17 pouces Eptius ou Novadis confirme le positionnement premium de Renault Espace.
Enfin, avec une surface exceptionnelle de 2,46 m², le toit en verre panoramique, fixe ou coulissant, apporte une luminosité exceptionnelle pour tous les passagers.
Des émissions de CO2 en forte baisse
La gamme des motorisations évolue avec la norme Euro 5.
En essence, le 2 litres turbo de 170 ch (125 kW) est proposé en boite manuelle 6 vitesses.
Côté Diesel, le 2 litres dCi est décliné en 3 niveaux de puissance : dCi 130, dCi 150 et dCi 175 (96, 110 et 127 kW). Ces deux derniers bénéficient de la double offre manuelle / automatique, toujours à 6 vitesses.
Les moteurs centraux de la gamme, les dCi 130 et 150 voient leur émissions de CO2 fortement réduites en passant de 190 à 170 g / km parcouru en cycle mixte (soit -20g/km), notamment par un travail sur les frottements et les rapports de boîtes.
Les versions à boîte automatique progressent aussi fortement et affichent désormais des émissions de CO2 de 190 g en cycle mixte.
Ainsi motorisé, Renault Espace sait allier confort, performance au long cours et économie.
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