Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet l’Élégance d'un Coupé,
les Sensations d’un Cabriolet
Publié le 12 Avril 2010

Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet vient couronner le renouvellement de la famille Mégane, déjà composée de 5 carrosseries.

Son design « coup de coeur » associe l'élégance d'un coupé avec les sensations d'un cabriolet.

Forte des éléments qui ont fait le succès de sa devancière - un grand toit escamotable en verre et une large gamme d’équipements utiles, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet va plus loin en offrant aux clients :

Øplus de sensations de plein air en toute sérénité avec un pare-brise en position avancée et une vitre coupe-vent située derrière les appuis-têtes arrière,
Øun comportement dynamique de haut niveau, grâce à un châssis rigidifié et une nouvelle direction assistée électrique,
Øune large offre de motorisations, dont une intégrant la toute nouvelle transmission automatique à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch),
Øune qualité perçue soignée avec notamment des finitions extérieures noir brillant et chrome satiné.

Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet bénéficie de tout le savoir-faire acquis depuis le démarrage du programme Mégane et capitalise sur l’expérience du montage de la précédente génération de Mégane Coupé-Cabriolet.

Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet est une invitation à vivre l’automobile autrement.
Elle illustre avec élégance la nouvelle signature de Marque de Renault : « Changeons de vie. Changeons l’automobile. »

Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet sera commercialisée au printemps 2010.
 

DISTINGUÉE SOUS TOUS SES PROFILS
Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet vient couronner le renouvellement de la famille Mégane et joue la carte de la séduction, avec un design « coup de coeur ».

Son allure se caractérise par une élégance sobriété et par un grand toit vitré qui
évoque le cabriolet même en position coupé. Ce toit vitré « noir grand brillant », à la finition chrome satiné autour du pare-brise et de la ligne de ceinture apporte une touche haut de gamme qui fait revivre le « mythe du cabriolet ». Les feux arrière rouge sombre lui confèrent une signature lumineuse très distinctive grâce aux guides de lumières et aux feux stop à LED.

Le design intérieur exprime lui aussi élégance et raffinement par la qualité des matériaux et des
finitions ainsi que par le choix des harmonies : carbone foncé, beige clair ou bi-ton carbone-rouge, pour les sièges en cuir.

Si la planche de bord au design aérien est partagée avec la Berline, les sièges à maintien latéral renforcé ainsi que les panneaux de porte à médaillon en « aile de papillon » sont spécifiques au coupé-cabriolet et contribuent à l’élégance de la voiture.
 

CHIC ET PRATIQUE
A bord de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet, les passagers profitent d’une sensation de plein air en toute sérénité et en toutes circonstances.

Le toit rigide escamotable en verre est proposé de série. Il offre une surface de transparence de 0,47 m² (la plus étendue du segment). Il apporte une grande luminosité dans l’habitacle et procure une sensation d’espace et de liberté. Il confère également un excellent confort acoustique et thermique et la sérénité d’une meilleure protection contre le vandalisme. La cinématique de ce toit rétractable en deux parties est assurée par un mécanisme électro-hydraulique entièrement automatique. Par un appui sur la commande dédiée, le conducteur peut découvrir l’habitacle en 21 secondes.

En position cabriolet, le conducteur et les passagers jouissent d’une véritable sensation de liberté.
L’accès à bord est facilité par l’avancée de 6 cm de la traverse de pare-brise par rapport à Mégane II Coupé-Cabriolet.
Pour que l’ensemble des passagers profitent de la position cabriolet sans en subir les inconvénients, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet se dote d’une vitre coupe-vent fixe de série (une prestation unique sur le segment) située derrière les appuis-têtes de la deuxième rangée.

Ce dispositif permet de rouler à quatre en limitant les perturbations jusqu’à 90 km/h. Associé au filet anti-remous amovible qui se positionne derrière les places avant, il permet de rouler à deux en toute sérénité, sans turbulences, quelle que soit l’allure.

Avec une longueur de 4 485 mm Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet offre au conducteur et aux trois passagers un confort digne d’une berline.

Le conducteur bénéficie d’un poste de conduite dont l’ergonomie soignée profite des solutions adoptées par Mégane Berline et Mégane Coupé :
Øregroupement des commandes autour du volant et en console centrale,
Øréglage du siège en hauteur sur 70 mm et en profondeur sur 240 mm,
Øsystème de mémorisation de la position de réglage des sièges avant, après escamotage,
Øréglage du volant en profondeur sur 45 mm et en hauteur sur 5°

Si Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet soigne son style, elle ne délaisse pas pour autant les aspects pratiques. Elle dispose d’un coffre :
Øà fermeture automatique pour un verrouillage facile et sécurisé,
Øbien proportionné : 417 dm³ en coupé et 211 dm³ en cabriolet,
Øfacile d’accès, avec les meilleures valeurs du segment en termes de hauteur de seuil
(590 mm par rapport au sol) et d’ouverture (258 mm) en cabriolet, ce qui permet de charger
3 bagages cabine côte à côte.

UNE PLUIE D’ÉQUIPEMENTS TECHNOLOGIQUES UTILES ET FACILES Á UTILISER
Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet dispose, comme l’ensemble de la famille Mégane, d’une large offre d’équipements technologiques pour la plupart hérités du segment supérieur :
Øune carte de démarrage « mains-libres » avec condamnation des ouvrants à l’éloignement du véhicule,
Øun frein de parking assisté,
Øune climatisation automatique bi-zone avec 3 modes Soft-Auto-Fast,
Ødes projecteurs bi-xénon directionnels,
Øun compteur à affichage mixte numérique et analogique,
Øla nouvelle interface colorée du limiteur-régulateur de vitesse,
Øun système audio « 3D sound by Arkamys® », associé à la connectique Plug&Music (USB, mini-Jack),
ØCarminat TomTom®, l’offre de navigation intégrée la moins chère du marché,
Øun menu de personnalisation permettant l’activation/désactivation et le réglage de certaines fonctions du véhicule (les feux de jour ou le volume sonore de l’aide au stationnement).

DOUCEUR DE CONDUITE
Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet bénéficie de la précision de conduite des Mégane Berline et Coupé, pour un comportement dynamique agréable et sain :
ØLe train avant de type pseudo-McPherson est relié à un berceau « à cornes », qui limite les déplacements latéraux du berceau moteur par rapport au châssis. La raideur transversale est trois fois supérieure à celle de la génération précédente
ØLe train arrière est un essieu souple à profil fermé, qui permet une augmentation de la raideur en torsion, tout en allégeant le véhicule
ØLa nouvelle direction assistée électrique apporte plus de vivacité et de réactivité au véhicule, mais également plus de confort de conduite, avec une remontée d’information encore plus fidèle en provenance de la route

La rigidité de la caisse en torsion a été augmentée de 80 % par rapport à Mégane II Coupé Cabriolet, pour accompagner l’augmentation de raideur des trains et améliorer la rigueur de comportement du véhicule, tant en position cabriolet qu’en position coupé.

Côté motorisations, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet dispose d’une gamme riche de sept groupes motopropulseurs essence et Diesel.

LE PLAISIR DE ROULER EN COUPÉ-CABRIOLET EN TOUTE SÉCURITÉ
Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet bénéficie de toute l’expertise de la Marque en matière de sécurité. Comme toute la famille Nouvelle Mégane, elle a été conçue pour être exemplaire en sécurité passive et active.
 

 
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