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Économie maximale
Une économie en carburant exceptionnelle, un faible taux de dépréciation et des avantages fiscaux significatifs en font un excellent investissement.
Les émissions de CO2 descendent jusqu’à 89 g/km(2) tandis que la consommation de carburant n’est que de 3,9 L aux 100 km (2) : la plus faible consommation de toutes les voitures de sa catégorie. Un nouveau système de refroidissement améliore encore l’efficacité énergétique de la nouvelle Prius.
Comptez aussi sur la qualité de fabrication et la haute performance des batteries conçues pour durer pendant la totalité du cycle de vie du véhicule. Le système hybride est couvert par une garantie de 5 ans ou de 100 000 km (3).
(2) En cycle mixte, selon versions.
(3) La première des deux limites atteinte.
Une technologie de pointe qui facilite la conduite. Le système hybride révolutionnaire combine un moteur essence 1.8 L VVT-i et un moteur électrique. Les deux fonctionnent en parfaite harmonie, vous faisant ainsi bénéficier du rendement incomparable de la technologie “Full-Hybrid” (1) propre au système HSD®.
Un moteur électrique de pointe
Le moteur essence et le moteur électrique peuvent fonctionner indépendamment ou non, en fonction du mode de conduite, pour fournir en permanence une performance et une efficacité maximales. Modèle unique sur les routes aujourd’hui, le moteur électrique permet d’atteindre les 48 km/h à lui seul, garantissant ainsi la prouesse d’un niveau de consommation de carburant et d’émissions nul. À la décélération et au freinage le moteur électrique, par le biais d’un générateur de forte puissance, récupère l’énergie cinétique (normalement perdue sous forme de chaleur) et la stocke sous forme d’énergie électrique dans la batterie hautes performances. Développant 60 kW (81 ch) et 207 Nm, il renforce parfaitement la puissance proposée par le moteur essence.
Un moteur puissant et efficace
Le moteur révolutionnaire 1.8 L VVT-i, sans courroie, réduit encore votre consommation. Sa conception compacte et allégée assure une performance dynamique (il développe 98 ch à 5 200 tr/mn) en réduisant le poids général du véhicule. Vous bénéficiez d’une efficacité maximale et d’une conduite silencieuse, même à grande vitesse.
Batterie à haute énergie
Bien que compacte, la nouvelle batterie est plus puissante (27 kW) et a une plus grande autonomie que n’importe quel autre système hybride.
Transmission et modes de conduite
Le système innovant de transmission permet une interaction sans à-coups entre le moteur traditionnel et le moteur électrique, garantissant ainsi une grande efficacité énergétique et une accélération plus souple. Une conception compacte et allégée ainsi que l’utilisation de composants à faible friction réduisent de 20 % les pertes d’énergie lors de la transmission. En complément du mode “EV” permettant de rouler en tout électrique, la nouvelle Prius dispose d’un mode “Eco” pour privilégier l’économie et “Power” pour la performance.
(1) Hybridation totale : système hybride en série / parallèle.
  
Le futur à portée de main.
Profitez d’un environnement stimulant avec une multitude de technologies intuitives et de fonctions sensorielles. Toutes s’associent pour rendre votre conduite plus simple, exaltante et sûre.
Aide à la conduite “Eco Drive”
Reposant sur l’affichage de 4 paramètres, l’aide à la conduite “Eco Drive” permet au conducteur d’observer les flux énergétiques au sein du groupe hybride et d’adapter son style de conduite pour optimiser le rendement.
Ventilation à énergie solaire (selon versions)
Un système de ventilation à énergie solaire évite les hausses de température excessives dans l’habitacle, lorsque la voiture est en stationnement. Intégrées à l’arrière d’un toit ouvrant coulissant (en option), des cellules photovoltaïques alimentent le ventilateur électrique sans recourir au moteur à essence. Premier du genre à fonctionner uniquement sur la batterie, ce système rafraîchit plus rapidement la voiture et évite de trop solliciter la climatisation au démarrage.
Affichage tête haute
La gamme Prius dispose de série d’un affichage tête haute qui projette à la base du pare-brise des informations directement liées à la marche du véhicule (vitesse et aide à la conduite économe “Eco Drive”). Le conducteur peut ainsi les lire sans quitter la route des yeux. Les versions de Prius dotées du système de navigation bénéficient, en outre, d’un affichage tête haute des indications de la navigation. La projection peut être réglée en hauteur et en intensité, voire éteinte si nécessaire.
Sélection au volant “Touch Tracer” de l’affichage
Grâce à une nouvelle commande au volant “Touch Tracer”, le conducteur peut contrôler différents systèmes de bord sans baisser les yeux ni retirer les mains du volant. Un simple contact du doigt sur cette commande éclaire automatiquement l’affichage de certaines fonctions sur l’instrumentation centrale et permet aussi de sélectionner et de régler le système audio, la climatisation et “l’Eco Drive”.
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RENAULT
